Romeo

[Rotterdamse Aad]

In het AD van 15 november 2007 staat:

ROTTERDAM - De stichting RoMeO moet waarschijnlijk op zoek naar een nieuw
onderkomen voor zijn 55 historische trams. Op de huidige plek, het
voormalige RET-complex aan de Kootsekade, komen vermoedelijk woningbouw en
groen, zegt deelraadsvoorzitter Bert Cremers van Hillegersberg-Schiebroek.
quote
Historische trams in Rotterdam straks uit de stad verdwenen?
,,Er wordt nu gekeken wat er met de remise moet gebeuren. De gemeente
studeert op die vraag. In 2008 zullen we alle opties met de omwonenden
bespreken,'' zo luidt zijn reactie.
Hij noemt de mogelijkheid dat de stichting een deel van zijn onderkomen kan
behouden 'onwaarschijnlijk'.
Cremers: ,,Het zal moeizaam worden om iets voor de historische trams te
vinden. Ze nemen namelijk zoveel ruimte in beslag. Misschien dat de
rijtuigen tijdelijk kunnen worden gestald in de remise aan de Kleiweg.''
Een idee is wél om de entree van het complex te behouden. ,,Dat is
industrieel erfgoed, daar moeten we goed naar kijken. Maar verder is het een
grote hal met lucht. Die ruimte hebben we hard nodig.''
Wat hem betreft wordt dit deel van het Margrietkwartier opgeknapt. Zo is een
deel van de buurt verzakt, wat tot een hoop overlast leidt. Voorzitter Ruud
van Middelkoop van RoMeO meldt 'niet gelukkig' te zijn met de gang van
zaken. ,,We hopen dat we in Hillegersberg kunnen blijven,'' vertelt hij,
,,want een andere plek gaat een heleboel geld kosten.''
Bovendien moet een andere locatie aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo
moet er aansluiting zijn op het railnet. ,,Als we daar weg moeten, dan zou
dat wel eens het eind kunnen betekenen van RoMeO. Daarmee zou een unieke
collectie verloren gaan. Als ons iets goeds wordt aangeboden, dan zijn we
best bereid om dat te overwegen.''
unquote

Misschien ben ik een tramgek, maar als volbloed Rotterdammer vind ik het
buitengewoon, dat onze stad nog steeds alle types RET(M)-trams, die vanaf
1906 in Rotterdam gereden hebben, volledig werkend aan de goegemeenschap kan
blijven presenteren.
Zelfs de eerste typen Metro-rijtuigen worden al bewaard.
Dit hebben we te danken aan de Stichting Romeo, die de laatste decenia een
beroep op Remise Kootsekade mocht doen, om dit onschatbare bezit veilig in
onder te brengen én te onderhouden. Nu de RET zijn 'dienstwagens' elders
heeft ondergebracht, is Romeo nog de enige gebruiker van het pand.
Dat de deelgemeenteraadvoorzitter nu over de remise praat als 'een hal vol
lucht', geeft aan welk historisch besef deze politicus heeft. Momenteel
wordt in Amsterdam het Rijksmuseum verbouwd om o.a. de Nachtwacht beter te
presenteren. Noemt de heer Coppens straks de Nachtwachtzaal ook een zaal vol
lucht?

[Harry Collignon]

Vorige maand de rit met één van de tramse van RoMeO ter gelegenheid van het
jubileum van de Oud Rotterdammer neegemaakt.
In het verleden ook al meerdere malen met lijn 10 (toeristentram)
meegeweest.
Het lijkt mij van de zotte dat zoiets tot een einde moet komen.

Groetjes,

Harry Collignon.

Snelliusstraat 11
4904KK Oosterhout.

Post by Rotterdamse Aad
ROTTERDAM - De stichting RoMeO moet waarschijnlijk op zoek naar een nieuw
onderkomen voor zijn 55 historische trams. Op de huidige plek, het
voormalige RET-complex aan de Kootsekade, komen vermoedelijk woningbouw en
groen, zegt deelraadsvoorzitter Bert Cremers van Hillegersberg-Schiebroek.
quote
Historische trams in Rotterdam straks uit de stad verdwenen?
,,Er wordt nu gekeken wat er met de remise moet gebeuren. De gemeente
studeert op die vraag. In 2008 zullen we alle opties met de omwonenden
bespreken,'' zo luidt zijn reactie.
Hij noemt de mogelijkheid dat de stichting een deel van zijn onderkomen
kan behouden 'onwaarschijnlijk'.
Cremers: ,,Het zal moeizaam worden om iets voor de historische trams te
vinden. Ze nemen namelijk zoveel ruimte in beslag. Misschien dat de
rijtuigen tijdelijk kunnen worden gestald in de remise aan de Kleiweg.''
Een idee is wél om de entree van het complex te behouden. ,,Dat is
industrieel erfgoed, daar moeten we goed naar kijken. Maar verder is het
een grote hal met lucht. Die ruimte hebben we hard nodig.''
Wat hem betreft wordt dit deel van het Margrietkwartier opgeknapt. Zo is
een deel van de buurt verzakt, wat tot een hoop overlast leidt. Voorzitter
Ruud van Middelkoop van RoMeO meldt 'niet gelukkig' te zijn met de gang
van zaken. ,,We hopen dat we in Hillegersberg kunnen blijven,'' vertelt
hij, ,,want een andere plek gaat een heleboel geld kosten.''
Bovendien moet een andere locatie aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo
moet er aansluiting zijn op het railnet. ,,Als we daar weg moeten, dan zou
dat wel eens het eind kunnen betekenen van RoMeO. Daarmee zou een unieke
collectie verloren gaan. Als ons iets goeds wordt aangeboden, dan zijn we
best bereid om dat te overwegen.''
unquote
Misschien ben ik een tramgek, maar als volbloed Rotterdammer vind ik het
buitengewoon, dat onze stad nog steeds alle types RET(M)-trams, die vanaf
1906 in Rotterdam gereden hebben, volledig werkend aan de goegemeenschap
kan blijven presenteren.
Zelfs de eerste typen Metro-rijtuigen worden al bewaard.
Dit hebben we te danken aan de Stichting Romeo, die de laatste decenia een
beroep op Remise Kootsekade mocht doen, om dit onschatbare bezit veilig in
onder te brengen én te onderhouden. Nu de RET zijn 'dienstwagens' elders
heeft ondergebracht, is Romeo nog de enige gebruiker van het pand.
Dat de deelgemeenteraadvoorzitter nu over de remise praat als 'een hal vol
lucht', geeft aan welk historisch besef deze politicus heeft. Momenteel
wordt in Amsterdam het Rijksmuseum verbouwd om o.a. de Nachtwacht beter te
presenteren. Noemt de heer Coppens straks de Nachtwachtzaal ook een zaal
vol lucht?
--
Rotterdamse Aad
http://dit.is/rotjeknor
Niemand is perfect. Mijn naam is Niemand.

[alexander al]

Post by Rotterdamse Aad
ROTTERDAM - De stichting RoMeO moet waarschijnlijk op zoek naar een nieuw
onderkomen voor zijn 55 historische trams. Op de huidige plek, het
voormalige RET-complex aan de Kootsekade, komen vermoedelijk woningbouw en
groen, zegt deelraadsvoorzitter Bert Cremers van Hillegersberg-Schiebroek.
quote
Historische trams in Rotterdam straks uit de stad verdwenen?
,,Er wordt nu gekeken wat er met de remise moet gebeuren. De gemeente
studeert op die vraag. In 2008 zullen we alle opties met de omwonenden
bespreken,'' zo luidt zijn reactie.
Hij noemt de mogelijkheid dat de stichting een deel van zijn onderkomen kan
behouden 'onwaarschijnlijk'.
Cremers: ,,Het zal moeizaam worden om iets voor de historische trams te
vinden. Ze nemen namelijk zoveel ruimte in beslag. Misschien dat de
rijtuigen tijdelijk kunnen worden gestald in de remise aan de Kleiweg.''
Een idee is wél om de entree van het complex te behouden. ,,Dat is
industrieel erfgoed, daar moeten we goed naar kijken. Maar verder is het een
grote hal met lucht. Die ruimte hebben we hard nodig.''
Wat hem betreft wordt dit deel van het Margrietkwartier opgeknapt. Zo is een
deel van de buurt verzakt, wat tot een hoop overlast leidt. Voorzitter Ruud
van Middelkoop van RoMeO meldt 'niet gelukkig' te zijn met de gang van
zaken. ,,We hopen dat we in Hillegersberg kunnen blijven,'' vertelt hij,
,,want een andere plek gaat een heleboel geld kosten.''
Bovendien moet een andere locatie aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo
moet er aansluiting zijn op het railnet. ,,Als we daar weg moeten, dan zou
dat wel eens het eind kunnen betekenen van RoMeO. Daarmee zou een unieke
collectie verloren gaan. Als ons iets goeds wordt aangeboden, dan zijn we
best bereid om dat te overwegen.''
unquote
Misschien ben ik een tramgek, maar als volbloed Rotterdammer vind ik het
buitengewoon, dat onze stad nog steeds alle types RET(M)-trams, die vanaf
1906 in Rotterdam gereden hebben, volledig werkend aan de goegemeenschap kan
blijven presenteren.
Zelfs de eerste typen Metro-rijtuigen worden al bewaard.
Dit hebben we te danken aan de Stichting Romeo, die de laatste decenia een
beroep op Remise Kootsekade mocht doen, om dit onschatbare bezit veilig in
onder te brengen én te onderhouden. Nu de RET zijn 'dienstwagens' elders
heeft ondergebracht, is Romeo nog de enige gebruiker van het pand.
Dat de deelgemeenteraadvoorzitter nu over de remise praat als 'een hal vol
lucht', geeft aan welk historisch besef deze politicus heeft. Momenteel
wordt in Amsterdam het Rijksmuseum verbouwd om o.a. de Nachtwacht beter te
presenteren. Noemt de heer Coppens straks de Nachtwachtzaal ook een zaal vol
lucht?

Remise Kleiweg wordt verlaten, remise Beverwaard komt er aan
Nog een jaar of tien, en de RET-remise aan de Kleiweg is niet meer.
De plek waar al sinds mensenheugenis trams en bussen staan gestald �n
worden onderhouden, zal plaats maken voor woningen en een
bedrijventerreintje. Eerst zullen de bussen verdwijnen - over een jaar
of vier - en daarna de trams. Rond 2017 moet de klus zijn geklaard.
Hetzelfde geldt voor de remise aan de Hilledijk. ,,Ook die laten we
achter,�� zegt directeur strategische projecten Kees de Graaff van de
RET. ,,De grond leveren we bouwrijp op.��

De trams krijgen als basis de recent opgeknapte remise aan de
Oostzeedijk in Kralingen en de toekomstige remise in de Beverwaard.
Alle bussen gaan naar de Sluisjesdijk, de metro�s worden geparkeerd op
de grote emplacementen bij de �s-Gravenweg en de Waalhaven. Gezocht
wordt nog naar een geschikt gebied waar de centrale werkplaats kan
worden gevestigd.

http://www.ad.nl/rotterdam/stad/article1844203.ece